राइजिंग भास्कर ने मार्च में प्रकाशित की थी ‘ई-कूली’ की विशेष खबर, आज दैनिक भास्कर के देश-विदेश पेज पर रेलवे की नई डिजिटल पहल को प्रमुखता; छात्र के नवाचार को मिली राष्ट्रीय पहचान
दिलीप कुमार पुरोहित | विशेष रिपोर्ट
जैसलमेर की धरती ने एक बार फिर साबित किया है कि बड़े बदलाव के लिए हमेशा बड़े संस्थानों या बड़े पदों की आवश्यकता नहीं होती। कभी-कभी किसी युवा के मन में उठने वाला एक छोटा-सा सवाल भी व्यवस्था बदलने की वजह बन सकता है। ऐसा ही एक उदाहरण जैसलमेर के युवा करण भाटिया ने प्रस्तुत किया है। वर्तमान में बेंगलुरु स्थित नरसी मोंजी इंस्टीट्यूट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज (NMIMS) में अध्ययनरत करण भाटिया ने रेलवे यात्रियों की एक पुरानी और गंभीर समस्या का डिजिटल समाधान सुझाया था। उनका विचार था कि यात्रियों को रेलवे स्टेशन पहुंचने के बाद कुली तलाशने के लिए भटकना क्यों पड़े? वे घर बैठे ही कुली की बुकिंग क्यों नहीं कर सकते? इसी विचार ने ‘ई-कूली’ डिजिटल सिस्टम का रूप लिया। अब भारतीय रेलवे में कुली और व्हीलचेयर की ऑनलाइन अग्रिम बुकिंग की व्यवस्था शुरू करने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम उठाया गया है।
इस घटनाक्रम ने करण के नवाचार को एक नई पहचान दी है। रेलवे की इस नई पहल से संबंधित खबर दैनिक भास्कर ने 11 नवंबर को अपने देश-विदेश पेज पर प्रकाशित की है। यह केवल एक नई डिजिटल सुविधा की खबर नहीं है, बल्कि उस विचार की प्रासंगिकता का भी उदाहरण है जिसे करण ने महीनों पहले सामने रखा था। राइजिंग भास्कर ने 14 मार्च 2026 को करण भाटिया के ‘ई-कूली’ सिस्टम पर विस्तृत रिपोर्ट प्रकाशित की थी। उस समय यह विचार एक युवा का प्रायोगिक डिजिटल मॉडल था, लेकिन आज रेलवे के स्तर पर इसी दिशा में सुविधा विकसित होने की खबर सामने आना उल्लेखनीय है।
एक बुजुर्ग यात्री की परेशानी से आया विचार
करण भाटिया के इस नवाचार के पीछे कोई व्यावसायिक महत्वाकांक्षा या तकनीकी प्रयोग करने की सामान्य इच्छा नहीं थी। इसके पीछे एक वास्तविक घटना और मानवीय संवेदना थी। करण ने बताया था कि एक बार वे जयपुर से ट्रेन में यात्रा कर रहे थे। अगले स्टेशन पर एक बुजुर्ग यात्री को उतरना था। बुजुर्ग के पास काफी सामान था और ट्रेन का ठहराव केवल दो मिनट का था। ऐसी स्थिति में उन्हें कुली की आवश्यकता थी।
बुजुर्ग यात्री ने कुली बुलाया, लेकिन किराये को लेकर बातचीत और मोलभाव शुरू हो गया। ट्रेन का समय कम था और मजबूरी में बुजुर्ग को अधिक पैसे देने पड़े। करण उस यात्री की मदद करना चाहते थे, लेकिन उनके अपने सामान की जिम्मेदारी भी थी। वे चाहते हुए भी तत्काल उनकी पूरी सहायता नहीं कर पाए।
यही घटना करण के मन में सवाल बनकर रह गई। यदि टैक्सी घर बैठे बुक हो सकती है, खाना मोबाइल से मंगवाया जा सकता है और होटल का कमरा ऑनलाइन आरक्षित किया जा सकता है तो रेलवे स्टेशन पर कुली की बुकिंग पहले से क्यों नहीं हो सकती? यात्री को यह सुविधा क्यों नहीं मिले कि ट्रेन पहुंचने से पहले ही उसका कुली निर्धारित स्थान पर मौजूद हो?
इसी सवाल ने एक नए डिजिटल समाधान को जन्म दिया।
‘ई-कूली’ : समस्या को तकनीक से जोड़ने का प्रयास
करण भाटिया ने इस विचार को केवल चर्चा तक सीमित नहीं रखा। उन्होंने एक प्रायोगिक डिजिटल पोर्टल तैयार किया, जिसे ‘ई-कूली’ नाम दिया गया। इसका उद्देश्य रेलवे यात्रियों को कुली की अग्रिम बुकिंग की सुविधा उपलब्ध कराने की संभावनाओं को प्रदर्शित करना था।
इस सिस्टम में यात्री अपनी जरूरत के अनुसार रेलवे स्टेशन का चयन कर सकता है। इसके बाद पिकअप लोकेशन और ड्रॉप लोकेशन निर्धारित करने का विकल्प दिया गया। उदाहरण के तौर पर यात्री स्टेशन के प्रवेश द्वार से प्लेटफॉर्म नंबर तीन तक सामान पहुंचाने की सेवा चुन सकता है।
इसके बाद सामान का विवरण दर्ज करने की व्यवस्था रखी गई। ट्रॉली सूटकेस, डफेल बैग और बैकपैक जैसी वस्तुओं की संख्या के आधार पर किराये का अनुमान प्रदर्शित किया जाता था।
करण के प्रायोगिक मॉडल में प्रत्येक सामान के लिए अलग-अलग दरें निर्धारित करने का उदाहरण दिया गया था। कुल राशि के साथ जीएसटी जोड़कर भुगतान योग्य रकम दिखाई जाती थी। इससे यात्री को पहले ही अनुमान लग सकता था कि उसे सेवा के लिए कितना भुगतान करना होगा।
यह व्यवस्था इसलिए भी महत्वपूर्ण थी क्योंकि रेलवे स्टेशनों पर कुली की उपलब्धता, किराये और समय को लेकर यात्रियों को कई बार असुविधा होती है। अग्रिम बुकिंग होने पर यात्री और सेवा प्रदाता दोनों को अपनी जिम्मेदारी तथा समय की जानकारी पहले से मिल सकती है।
पीएनआर से जुड़ सकती है पूरी व्यवस्था
करण के ई-कूली मॉडल की एक प्रमुख विशेषता यात्री के मोबाइल नंबर और पीएनआर नंबर के माध्यम से बुकिंग की पुष्टि करना था। यात्री की आवश्यक जानकारी दर्ज होने के बाद उसे संबंधित कुली की जानकारी उपलब्ध कराने की परिकल्पना की गई थी।
इसमें कुली का नाम, पहचान संख्या, स्टार रेटिंग, अनुमानित पहुंचने का समय और मिलने का स्थान जैसी जानकारियां शामिल थीं।
उदाहरण के लिए यात्री को यह बताया जा सकता था कि उसका कुली कौन होगा, वह किस प्लेटफॉर्म पर मिलेगा और अनुमानित कितने मिनट में निर्धारित स्थान पर पहुंच जाएगा।
डिजिटल भुगतान की सुविधा भी इस मॉडल का हिस्सा थी। यूपीआई और कार्ड जैसे माध्यमों से भुगतान की व्यवस्था का विचार रखा गया था। इसका उद्देश्य नकद लेनदेन की अनिवार्यता कम करना और किराये को लेकर होने वाले विवादों की संभावनाओं को घटाना था।
यहां सबसे महत्वपूर्ण बात यह थी कि करण ने केवल कुली की बुकिंग का विचार नहीं दिया, बल्कि उसके साथ जुड़ी पूरी प्रक्रिया को डिजिटल स्वरूप में समझाने का प्रयास किया।
व्हीलचेयर सुविधा को जोड़ने का भी सुझाव
करण की सोच केवल भारी सामान उठाने की समस्या तक सीमित नहीं थी। उन्होंने अपने मॉडल में बुजुर्गों, बीमार यात्रियों और दिव्यांगजनों की जरूरतों को भी शामिल किया था।
उनका सुझाव था कि यदि यात्री को व्हीलचेयर की आवश्यकता है तो वह यात्रा से पहले ही इसकी जानकारी देकर सुविधा आरक्षित कर सके। इससे स्टेशन पहुंचने के बाद व्हीलचेयर खोजने की परेशानी नहीं रहेगी।
रेलवे स्टेशनों पर अक्सर ऐसे यात्री दिखाई देते हैं जिन्हें चलने-फिरने में कठिनाई होती है। कई बार परिजनों को व्हीलचेयर या सहायक कर्मचारी की तलाश में समय लगाना पड़ता है। ट्रेन के आगमन और प्रस्थान का समय नजदीक होने पर परेशानी और बढ़ जाती है।
यदि व्हीलचेयर की अग्रिम बुकिंग हो और स्टेशन पर संबंधित कर्मचारी को यात्री के आगमन की जानकारी पहले से मिल जाए तो यह सुविधा हजारों परिवारों के लिए राहतकारी हो सकती है।
राइजिंग भास्कर ने सबसे पहले दिखाई थी पहल
करण भाटिया के इस नवाचार को सार्वजनिक मंच पर पहचान दिलाने में राइजिंग भास्कर की भी महत्वपूर्ण भूमिका रही। 14 मार्च 2026 को राइजिंग भास्कर ने ‘जैसलमेर के छात्र करण भाटिया का कमाल: ई-कूली सिस्टम से रेलवे यात्रियों की बड़ी समस्या का समाधान’ शीर्षक से विस्तृत समाचार प्रकाशित किया था।
इस रिपोर्ट में करण के डिजिटल मॉडल की कार्यप्रणाली, उसके संभावित लाभ और रेलवे के लिए इसकी उपयोगिता को विस्तार से प्रस्तुत किया गया था।
करण ने राइजिंग भास्कर के मंच पर अपने सिस्टम का लाइव डेमो भी दिया था। उन्होंने पोर्टल पर एक-एक चरण की जानकारी समझाई। राइजिंग भास्कर के ग्रुप एडिटर दिलीप कुमार पुरोहित ने स्वयं इस प्रक्रिया को आजमाकर देखा था।
डेमो के दौरान यह स्पष्ट हुआ कि यदि इस तरह की व्यवस्था को रेलवे के अधिकृत सिस्टम से जोड़ा जाए तो यात्री घर बैठे कुली की बुकिंग कर सकते हैं। उस समय यह एक प्रायोगिक मॉडल था, लेकिन इसकी उपयोगिता को देखते हुए इसे संबंधित सरकारी संस्थानों तक पहुंचाने की आवश्यकता महसूस की गई।
राइजिंग भास्कर की रिपोर्ट का उद्देश्य भी यही था कि किसी युवा के उपयोगी विचार को केवल स्थानीय समाचार बनाकर न छोड़ दिया जाए, बल्कि उसे संबंधित संस्थानों और नीति निर्धारकों तक पहुंचाने का प्रयास किया जाए।
पीएमओ, नीति आयोग और रेल मंत्रालय तक पहुंचाया था सुझाव
करण भाटिया ने अपने इस नवाचार का प्रस्ताव प्रधानमंत्री कार्यालय, नीति आयोग, रेल मंत्रालय और रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव तक पहुंचाने का प्रयास किया था। उनका मानना था कि यदि रेलवे इस व्यवस्था को अपनाता है तो देश के करोड़ों रेल यात्रियों में से बड़ी संख्या को इसका लाभ मिल सकता है।
किसी भी नई व्यवस्था को सरकारी स्तर पर लागू करना आसान नहीं होता। इसके लिए तकनीकी परीक्षण, प्रशासनिक स्वीकृति, आर्थिक व्यवहार्यता, सेवा प्रदाताओं की उपलब्धता और संचालन संबंधी नियमों की आवश्यकता होती है। इसके बावजूद करण ने अपने स्तर पर एक विचार को डिजिटल मॉडल में बदलकर संबंधित संस्थाओं के सामने रखने का प्रयास किया।
अब अजमेर रेल मंडल में ऑनलाइन कुली और व्हीलचेयर बुकिंग की सुविधा शुरू करने की खबर सामने आना इस पूरी पहल को महत्वपूर्ण मोड़ देता है।
अजमेर मंडल से 16 नवंबर को शुरू होने जा रही सुविधा
मीडिया रिपोर्टों के अनुसार अजमेर रेल मंडल में 16 नवंबर 2026 से मोबाइल ऐप और आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से यात्री सहायक यानी कुली तथा व्हीलचेयर सेवाओं की ऑनलाइन अग्रिम बुकिंग शुरू करने की तैयारी है।
इस व्यवस्था के लिए ‘माय साथी’ कंपनी को डिजिटल प्लेटफॉर्म विकसित करने और उसका संचालन करने की जिम्मेदारी दी गई है। उपलब्ध जानकारी के अनुसार अनुबंध तीन वर्ष के लिए किया गया है। कंपनी मोबाइल ऐप और वेबसाइट के विकास, क्लाउड होस्टिंग, रखरखाव, ग्राहक सहायता तथा संचालन का काम करेगी।
इस व्यवस्था के लागू होने के बाद यात्रियों को स्टेशन पहुंचकर कुली या व्हीलचेयर खोजने के लिए भटकने की आवश्यकता कम होगी। वे अपनी जरूरत के अनुसार पहले से सेवा बुक कर सकेंगे।
रेलवे की इस पहल का सबसे अधिक लाभ वरिष्ठ नागरिकों, दिव्यांगजनों, बीमार यात्रियों, महिलाओं और भारी सामान के साथ यात्रा करने वाले परिवारों को मिलने की उम्मीद है।
अजमेर मंडल के अधिकारियों ने भी इसे यात्री सुविधाओं को बेहतर बनाने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम बताया है। यदि यह प्रयोग सफल रहता है तो भविष्य में इसे अन्य प्रमुख रेलवे स्टेशनों तक विस्तारित करने की संभावना बन सकती है।
करण के विचार और रेलवे की नई व्यवस्था में समानता
करण भाटिया के ई-कूली मॉडल और अब सामने आई रेलवे की डिजिटल पहल के बीच कई महत्वपूर्ण समानताएं दिखाई देती हैं।
पहली समानता यह है कि दोनों का मूल उद्देश्य स्टेशन पर पहुंचने से पहले कुली की व्यवस्था करना है। दूसरी समानता ऑनलाइन माध्यम से सेवा की बुकिंग है। तीसरी समानता यह है कि व्हीलचेयर सुविधा को भी कुली सेवा के साथ जोड़ने की दिशा में काम किया जा रहा है। चौथी समानता यह है कि यात्री को स्टेशन पर पहुंचने के बाद सेवा के लिए अनावश्यक भागदौड़ नहीं करनी पड़ेगी।
इसलिए इस घटनाक्रम को करण के नवाचार की प्रासंगिकता और उनकी दूरदर्शी सोच के संदर्भ में देखना चाहिए।
पिता पंकज भाटिया का मिला मार्गदर्शन
करण ने अपने इस विचार को वास्तविक स्वरूप देने में अपने पिता पंकज भाटिया के मार्गदर्शन को महत्वपूर्ण बताया था। किसी युवा के मन में विचार आना एक बात है और उस विचार को तकनीकी रूप देकर लोगों के सामने प्रस्तुत करना दूसरी बात।
इस पूरी प्रक्रिया में परिवार का सहयोग और प्रोत्साहन भी महत्वपूर्ण रहा। पंकज भाटिया ने करण को विचार विकसित करने और उसे व्यावहारिक स्वरूप देने में मार्गदर्शन प्रदान किया।
करण की उपलब्धि में यह पहलू भी प्रेरक है कि नई पीढ़ी को यदि परिवार से प्रोत्साहन और सही दिशा मिले तो वह अपने आसपास की समस्याओं का समाधान खोजने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती है।
NMIMS में अध्ययन के साथ नवाचार की सोच
वर्तमान में करण भाटिया बेंगलुरु स्थित NMIMS में अध्ययनरत हैं। प्रबंधन शिक्षा प्राप्त कर रहे करण ने अपने आसपास की एक सामान्य समस्या को व्यावसायिक और तकनीकी दृष्टिकोण से समझने का प्रयास किया।
प्रबंधन शिक्षा का एक महत्वपूर्ण उद्देश्य समस्याओं की पहचान करना, उपलब्ध संसाधनों का बेहतर उपयोग करना और उपयोगकर्ता के लिए सुविधाजनक समाधान विकसित करना है। करण का ई-कूली मॉडल इसी दृष्टिकोण का उदाहरण है।
उन्होंने यह समझने की कोशिश की कि रेलवे स्टेशन पर कुली की सेवा केवल एक पारंपरिक व्यवस्था बनकर क्यों रह गई है। इसे डिजिटल प्लेटफॉर्म से जोड़कर यात्रियों के लिए अधिक सरल, पारदर्शी और व्यवस्थित क्यों नहीं बनाया जा सकता?
आज देश में डिजिटल भुगतान, ऑनलाइन टैक्सी, ई-कॉमर्स और घर तक सामान पहुंचाने की सुविधाएं सामान्य हो चुकी हैं। ऐसे समय में रेलवे स्टेशन पर कुली और व्हीलचेयर की ऑनलाइन बुकिंग का विचार स्वाभाविक रूप से प्रासंगिक बन जाता है।
रेलवे के लिए भी कई संभावनाएं
इस डिजिटल व्यवस्था का लाभ केवल यात्रियों तक सीमित नहीं रहेगा। इससे रेलवे को भी अपनी यात्री सहायता सेवाओं को व्यवस्थित करने का अवसर मिल सकता है।
कुलियों की डिजिटल उपलब्धता, सेवा की बुकिंग, निर्धारित स्थान पर उपस्थिति और भुगतान की जानकारी व्यवस्थित होने से संचालन में पारदर्शिता बढ़ सकती है।
रेलवे यात्रियों की जरूरत के अनुसार कुलियों की उपलब्धता का बेहतर आकलन कर सकता है। यात्रियों को सेवा की जानकारी पहले से मिलेगी और शिकायतों की स्थिति में डिजिटल रिकॉर्ड उपयोगी हो सकता है।
इसके अतिरिक्त व्हीलचेयर जैसी सुविधाओं को पहले से आरक्षित करने से दिव्यांगजनों और वरिष्ठ नागरिकों के लिए स्टेशन पर सहायता उपलब्ध कराने की प्रक्रिया अधिक प्रभावी बन सकती है।
हालांकि इस व्यवस्था की वास्तविक सफलता इस बात पर निर्भर करेगी कि सेवा कितनी सरल, किफायती, विश्वसनीय और समयबद्ध रहती है।
एक छात्र का विचार, लाखों यात्रियों की सुविधा की उम्मीद
करण भाटिया की यह पहल युवाओं के लिए भी एक महत्वपूर्ण संदेश देती है। हमारे आसपास प्रतिदिन अनेक समस्याएं दिखाई देती हैं। हममें से अधिकांश लोग उन्हें सामान्य मानकर आगे बढ़ जाते हैं, लेकिन कुछ लोग उन्हीं समस्याओं को बदलाव का अवसर बना लेते हैं।
करण ने एक बुजुर्ग यात्री की परेशानी देखी और उससे एक सवाल पैदा हुआ। उस सवाल को उन्होंने डिजिटल मॉडल में बदला, उसका प्रदर्शन किया और संबंधित संस्थानों तक पहुंचाने का प्रयास किया।
आज रेलवे में कुली और व्हीलचेयर की ऑनलाइन बुकिंग की व्यवस्था शुरू होने की खबर से उनके विचार को नई प्रासंगिकता मिली है।
दैनिक भास्कर के देश-विदेश पेज पर इस नई रेलवे सुविधा का प्रकाशित होना भी इस घटनाक्रम की राष्ट्रीय स्तर पर बढ़ती चर्चा को दर्शाता है।
जैसलमेर के करण भाटिया की कहानी केवल एक छात्र के इनोवेशन की कहानी नहीं है। यह उस सोच की कहानी है जिसमें तकनीक का इस्तेमाल किसी की परेशानी कम करने के लिए किया जाता है। यदि भविष्य में यह सुविधा देशभर के रेलवे स्टेशनों तक पहुंचती है तो संभव है कि किसी बुजुर्ग यात्री को ट्रेन से उतरने के लिए अब अंतिम क्षणों में कुली तलाशने की जरूरत न पड़े। किसी दिव्यांग यात्री को व्हीलचेयर के लिए भटकना न पड़े और किसी परिवार की यात्रा पहले से अधिक सहज हो जाए।
एक विचार से व्यवस्था में बदलाव की शुरुआत हो सकती है। करण भाटिया ने कम से कम यह साबित कर दिया है कि बदलाव की कल्पना करने के लिए उम्र या पद की नहीं, बल्कि संवेदनशील दृष्टि और पहल करने के साहस की जरूरत होती है।
राइजिंग भास्कर की ओर से करण भाटिया को इस अभिनव सोच और सामाजिक उपयोगिता वाले प्रयास के लिए हार्दिक बधाई।
Author: Dilip Purohit
Group Editor
